21st July,1922:この日　サー、ハーバートオースチン（注0.5）がＡｕｓｔｉｎ　Ｓｅｖｅｎを発表する。

　設計を思いついたのは１９２０年の夏で、翌21年から設計実務はロングブリッジにあった自宅ビリヤードルームにおいて

スタンレーエッジという設計技師の若者と行った彼は当時１８歳であった、そして設計期間は約９ヶ月であったと言われている。

ファーストオースチンセブンは696ＣＣで当時の馬力区分では７馬力となるためにセブンと命名された

まさに大衆のための本格的な小型車の幕開けであった。

ファーストオースチンセブンの仕様

寸法：全長８フィート８インチ。全幅３フィート１０インチ。軸間距離６フィート３インチ。軸幅３フィート４インチ

車重

エンジン：サイドバルブ水冷直列４気筒（シリンダヘッド取り外し式）（注1）

ボア54ミリ　ストローク76.2　総排気量696CC　ＲＡＣ区分7.2馬力

出力　10BHP/2400RPM

点火：マグネト式（注2）

潤滑：ポンプ圧送、噴射併用式

冷却：サーモサイフォン式（注3）（画像）

クラッチ：乾式単板

ギヤボックス：手動変速前進３速後退１速

後軸：半浮動式。(注3.5）デファレンシャルギア付き（注4）

前軸：リジットアクスル式、鍛造Ｈ型断面（注5）（画像）

前スプリング：半楕円式板バネ

後スプリング：1/4楕円式板バネ（注6）

減衰装置：単板摩擦式（注7）

続く・・・・

戻る