今回不敵にもチームエントリーして「チーム優勝」を狙ってい るＴＥＡＭ ＯＦＦＲＩＤＥだが、某○○○Ｒからの極秘情報 により第３回ラリーレイドモンゴルへのモト部門参加チームの 全貌が判明した。チームエントリーは総数４チームである。
まずはマスコミの力と絶大（？）な資金力、そして選りすぐりのエ キスパートライダー達により横綱相撲をとろうと手ぐすね引いてい る「ＴＥＡＭ ＧＡＲＲＲ」。（まるでジャイアンツみたいだ。）
アタック系のラリー界？では知らぬ者のいない超実力派の野武士集 団「ＴＥＡＭ ＴＲＩＭＢＬＥ」。
この２チームはほとんど同じメンバー構成で過去２回とも参戦しており実力・経験とも十分である。ＲＲＭの老舗（？）というべきか。以上２チームは雑誌でも大きく取り上げられバイクに乗る人なら交機の白バイ隊員からラッタッタ（もはや死語である。）のおばちゃんまでエンジンのかけ方は知らなくても名前を聞いたことはあるくらい有名である。
その名も「ＴＥＡＭ ＲＯＵＴＥ ＨＵＮＴＥＲＳ」（うわっ、だ っせぇー名前！）。 メンバーは京都の澤田君・捶井君・そして東京の田中先生である。 彼らはいずれも過去の大会で途中リタイヤという経歴の持ち主でい わば捲土重来といったところである。そういえばモンゴルの車検の 時澤田君達が「俺たちゃモンゴル負け犬軍団さ！」と騒いでいたの を思い出した。冗談かと思ってた。
そして最後が我が「ＴＥＡＭ ＯＦＦＲＩＤＥ」である。
今回も今までと同じくチームガルルとチームトリンブルの熾烈な戦 いが展開されるだろう。特に常勝高知の博多君と地元モンゴルのト ップライダーガントルガの超弩級戦艦をそろえたチームガルルはト ラブルさえなければ某Ｇ誌の編集長の完走は堅いところなのでもう 勝った気分になっているに違いない。 彼らの関心はむしろ去年まで博多君のＸＲ６００Ｒに対しＸＲ２５ ０というマシンポテンシャルのハンディを背負って上位で健闘して きたガントルガが今年ほとんど同じ仕様のＸＲ６００Ｒにライドす ることからどちらが個人優勝を手に入れるのかという点にあるので はないだろうか。 チームトリンブルも去年は吉川君が終盤トラブルに見舞われ惜しく も優勝を逃しただけに気合いが入っているだろう。こちらも東京の 吉川君と香川の山本君がＸＲ６００Ｒに乗って先のチームガルルの ６００ｃｃ２台に挑戦してくるに違いない。６００同士の高速バト ルの中ではちょっとつらいものがあるがＤＲ３５０の正井氏は上位 をキープしつつ走り切るであろうからチーム成績はかなりいいとこ ろをいくだろう。 これで今年のチーム戦の展望は９９％終わったも同様である。はっ きり言って他の２チームにはほとんど出番がないかもしれない、が それではあんまりかわいそうなので彼らに唯一残された希望につい てちょっと触れよう。
それはずばり
である。
チーム優勝は最低３台完走できなければ賞典の対象からはずれてし まう。どのチームも台数が少ないので例え１台でも脱落すれば受賞 資格を失うのである。 願わくば前述の４台のＸＲ６００Ｒがタフな戦いに否応なく巻き込 まれていきどれかがクラッシュしてくれれば我々にも
があるというものだ。そうなるとＲＲＭもトップライダー達のハイ レベルなバトルから一転して無名ライダー達ののろのろ生き残りバ トルになってしまって非常につまらなくなること請け合いである。 となればチーム・オフライドとしてはルート・ハンターズと共同戦 線を張るべきか否かということになってくる。どうしよう？（はっ きり言ってルート・ランナーにさえも力負け気味なのである。） まぁ、何とかなるだろうということで我がチームには戦略が無いこ とが判った。ここであなただけに明かすが実は無くもない。既に車 検の時チームトリンブルの某まくり親父には電動ドリルを貸して恩 を売ってあるしハンターズの田中先生にはベビーサンダーを貸した のでゴビ砂漠で
が期待できるのである。
めでたしめでたし。しかしチームガルルはあまりにも完璧なので何 も貸しを作れなかった。この戦法も今一つ完成度が低い。まぁ所詮 敵ではないということだな。（どっちが？） とにかくコンセプトは「棚からぼた餅」ということで決定！
余計なことだが話題性に乏しくてつまんないので愛称でも募集して みようかな？ 既に某有力チームには「チーム・トラブル」なんてあだ名がついて いるし、「チーム・ルートハンターズ」は電話でその名を聞いたと たん「えっ、ルームランナー？」と聞き返したほどである。
というわけで「チーム・オフライド」にもかわいい名前を付けて欲 しいものである。 例えば優柔不断なところから「チーム・オブラート」とかみんな３ ０歳台だから「チーム・お爺ぃライド」とか。 （単なる駄洒落やんか！）
