ここでは私の所有する７４年製ＤＳ２３パラスを題材にしています。
仕様は下表のとうりなので該当しないモデルを所有のかたにはあま
り役に立たないかもしれませんがお許しを。
| 項 目 | 詳 細 | 備 考 |
| ハンドル | 右ハンドル | |
| ギヤボックス | ５速手動変速 | |
| キャブレタ | ウエーバ28/32DMA4 | |
| ブレーキACC | ２パイプタイプ１個 | 6.35x4.5 |
| ディストリビュータ | Ｄｕｃｅｌｌｉｅｒ |
＜注意、このホームページの内容は、限られた車両、条件での記録であり、内容に沿って作業を実施したいかなる結果についても、それを保証するものではありません。＞
しかし、お読みになって自分の形式とは違う部分がございましたら、ご意見、質問をお寄せください。
捨てちゃいや！！
プリペア後の中古部品は大事に取っておきましょう、いつかリペア出来る日が来ますって
「Ｗｅｅｋｌｙ」
「Ｍｏｎｔｈｌｙ」
「必要に応じて」
エンジンオイル＆エレメントの交換
フロントディスクブレーキのエア抜き
フロントディスクブレーキのパッド交換
エンジンマウントの交換
エンジンマウントのリペア
ドライブシャフト着脱、シャフトブーツの着脱
Ｗｅｂｅｒ28/36ＤＭＡキャブ、アイドリング経路の注意点
Ｗｅｂｅｒ28/ＤＭＡキャブ 加速ポンプ 逆止弁、プランジャ、ノズル
エアクリーナの改造
バルブクリアランス、ヘッドカバーのオイル漏れ
圧力スイッチの構造と理解
ブレーキアキュームレータの交換
サスペンションスフェア
スフェアのインナダイアフラムの交換
オリジナルメインアキュームレータ
フロントハブ（工事中ですが見れます）
ＨＴコードなど
時計の修理
パワーステアリングラックの調整
パワーステアリングラックの構造とリペア
サスペンションのストッパラバーの交換
サスペンションシリンダのリペア
サスペンションシリンダリークバックゲイタの装着方法
電装品（スタータ、モータＤＣモータ）
クラッチコントロールユニットの構造とリペア
ボディワーク
つづく。。。。。