2004/05/15 座間記念庫見学
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入り口を入るといきなりトミカスカイラインＧ５が出迎えてくれる。隣にはシルビアＧ５。ブルーバードＧ５は奥の方にあった。 館長の話ではスカイラインやシルビアを動態保存するために、ブルーバードのパーツを使っているので、ブルーバードは形だけとのこと。予算が限られているためとの事だが、１台に１０００万円だそうだ。 |
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| ３９０ＧＴ１のロードカー(左)とレースカー(右)。 |
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| ＢＮＲ３２はこのレースカー２台だけ。ちょっと残念。以前レッドパークにあった。 右の車両は'93筑波12時間レース優勝者。 |
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| 左上からＲ３８０、Ｒ３８１、Ｒ３８２、Ｒ３８３だ！ |
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ケンメリレーシングだ。塗装はヒビ割れしているが３０年経つのでしょうがない。 |
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| ３３ＧＴ−ＲのモーターショーモデルとＬＭロードカー。モーターショーモデルは以前レッドパークにあった時、チンスポイラーの塗装がバリバリだったがしっかり補修されて綺麗になっていた。 |
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３３ＧＴ−Ｒのオーテックバージョン（４ドア）。 スポイラーやサイドプロテクターが付いていないのは試作車だかららしい。 |
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| 左の車両は'73第21回サファリラリー優勝車。右の車両が'71第19回サファリラリー優勝車。 |
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シルビア２４０ＲＳ！ |
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ＧＴ−Ｒコンセプト！ トランクはカーボンファイバーで出来ているが、可変スポイラー用のモーターが付いているので重〜いらしい。 |
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| ホイールとエンブレム。このホイールよく見ると凝った作りである。 |
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| 運転席と後部座席。 |
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| 左は縦目のグロリア、たてグロである。右のセドリックも縦目。 |
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| ２代目スカイラインＳ５４Ｂ。親父が大昔レースに出ていたときの車と同じである。(GT-B写真館へ) |
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| この日、記念庫見学をした人たちの車。み〜んなスカイライン。 |
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| 他にも沢山写真を撮った。ＣカーやＧＴカーは次の機会に。 | |
