Grumantbyen and Colesbukta

Grumantbyen の廃虚となった建物群 (大きい写真は 10kbytes)

上記写真左方部分の拡大 (大きい写真は 19kbytes)

Svalbard から Oslo までの復路の BU464 から眺め下ろした Colesbukta (大きい写真は 8kbytes)

1912 ロシア人によって、Colesbukta (Coles Bay) で石炭が発見され、翌年以降採炭開始。
1931 (Nov. 17) ロシアの会社 (Trust Arktikugol) が炭坑を譲り受けて、609 人を雇う。(この会社は、現在でも Barentsburg で採炭活動を続けていますし、1998 秋までは Pyramiden でも採炭していました)
1943 (Sept. 8) 独艦隊の艦砲射撃で壊滅。
1946 秋、同社によって再建。
1949 Grumantbyen と Colesbukta を結ぶ道路完成
1950 Grumantbyen と Colesbukta を結ぶ鉄道の建設開始。2年後に完成。
鉄道延長約 8km, トンネル部分 1.4km, 雪覆い0.8km
1953 Colesbukta に埠頭と積み込み設備完成
1959 Grumantbyen の人口 1059人。
1960 Colesbutka に新しい発電所完成、Grumantbyen にも給電。
1961 断層と資源枯渇のため、採炭活動中止。Grumantbyen, Colesbutka に計 506人が残る。
1981 Colesbutka の建物が何軒か修理され、40 ～ 50人のロシア人の地質学者と坑夫が住み着いた。
ソ連 (当時) はこの地域で採掘可能な石炭資源を捜すのにかなり努力。
1988 春、ソ連の資源探索は空しく、試掘終了。1989 までは数人が施設の手入れのために残留。

人口が 1000 人を越えたとは、Longyearbyen, Barentsburg, Pyramiden の現在の各街並みです。港湾設備、発電所まで作ったというのに、その後すぐに採炭中止に追い込まれるとは、Trust Arktikugol はさぞ残念だったでしょう。
しかし、断層や資源枯渇くらい、地質調査をしっかりやっていれば分かったはずですけど。採炭計画に地質調査は欠かせないと思うんですけどねぇ。
冷戦終結直前の '88 まで資源探索をした、というところに Trust Arktikugol の無念さというか、投資を回収するぞ、の執念が感じられるように思います。

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Last Modified : June 17, 2000