座席指定表示器

　名鉄パノラマカーの三種の神器は『前面展望』『音楽ホーン』『デジタル速度計』でしょうが、座席特急では『座席指定表示器』『黄色標板』『赤シート』が黄色標板時代を象徴する三種の神器ではないでしょうか。
　この『座席指定表示器』は座席指定特急が序々に増えてきた昭和４４年製の５次車で採用されました。ところが、この５次車では消灯時にも文字が見えてしまう欠点があったため、６次車からは外側に乳白アクリル板を付けることで対処しましたが、明るい所では見え難いという欠点が残ってしまいました。
　８次車では前面フィルタに赤アクリル板と緑アクリル板を組み合わせ、文字板に乳白度合いの薄い乳白色アクリルを採用することで６次車のような点灯時における見難さの改善と消灯時における消滅度合いの両立を計りました。またこの８次車では将来の連結化に備えて号車表示が可変式に変更されました。
　９次車は一見すると８次車と同じに見える表示ですが、文字板が赤色アクリル板に変更され、消灯時対策の乳白色アクリル板がパンチングメタル板に変更されました。また文字の間隔を詰めることで蛍光灯の当たらない部分をなくす改良も加えられました。９次車では座席指定表示とは別に号車表示のみの点灯が可能であったので、一般列車での運転の際も号車のみが赤く光っていました。
　なおこれら座席指定表示器は昭和５６年１月１日の使用停止後はしばらくそのまま放置されていましたが、昭和６０年の後半以降から順次『赤板』で塞がれてしまい消滅しました。
　赤く塞がれた座席指定表示器の窓はその後約２０年間放置されてきましたが、２００５年より鉄板で完全に塞いだ車両も出てきました。