０６’新春こだま＆ワイドビューフリーきっぷの旅

2005年12月31日、2006年1月1日


重厚感溢れる３００系グリーン車内

　東海道新幹線のグリーン車に一日中乗ってみたいという願望が前からありましたが、２００６年の元旦は「新春こだま＆ワイドビューフリーきっぷ（グリーン車用）」を利用して長年の夢を叶えてみました。

【１２月３１日】
『成田エクススプレス２７号』
新宿１４：１２→空港第２ビル１５：２５

今回の旅は新宿から成田エクスプレス２７号でスタートです。旅の初めにふさわしくグリーン車を奮発してみました。やって来た車両はクロ２５３−４で、元々１５１系パーラーカーを彷彿させる１−１アブレストで座席が並んでいましたが、今は新幹線こまちグリーン車とほぼ同じ座席が１−２アブレストで並びます。しかし、１−１アブレスト時代の座席位置にそのまま新座席を置いただけなのでシートピッチが普通車並みに狭い点がいただけません。特にフットレストはシートピッチが狭い割に高い位置に取り付けられているので非常に使いにくかったです。

「赤ワインで乾杯！」
当初新宿駅でグリーン車にふさわしい駅弁をと考えていましたが、意に沿う駅弁が皆無でしたのでワインを売店で購入して乾杯しました。途中ワインのお替りが欲しくなりましたが、車内販売は待てどもやって来ません。６号車のグリーン車にやって来たのはなんと終着駅まで僅かな佐倉駅を通過したあたりでした。残り１０数分なので購入は断念しました。

『ＡＮＡ　ＮＨ２１７９便』
成田１７：５５→伊丹１９：１５

なぜ成田エクスプレスに乗ったかというと、成田発伊丹行きのＮＨ２１７９便に乗るためでした。この飛行機は国際線機材を使用しているのでファーストクラスの座席をスーパーシートプレミアム運賃で利用することが可能です。国内で最も豪華で乗り得な乗り物と言えるでしょう。この日は１０席中４席の利用しかありませんでした。
ＮＨ２１７９便は混雑期のため定刻よりも１５分近く遅れてドアクローズとなり、１８：３０頃に離陸しました。

「神戸アンテノールの茶菓」
ＮＨ２１７９便に搭乗した最大の目的はコレクションで所有するＡＮＡファーストクラスで使用していたコーヒーカップとシャンパングラスを持参してファーストクラス気分を味わってみようということでした。同じコーヒーでもカップが変るとおいしく感じることが出来ました。

【１月１日】

『はまかぜ１号』
大阪９：３３→寺前１１：１５

元旦の初列車は特急はまかぜ１号です。新年の初列車ということでグリーン車を奮発してみました。

「グリーン車車内」
はまかぜ号のグリーン車はノスタルジックムード満点の旧国鉄時代の特急グリーン車を満喫することが出来ます。普段グリーン車はガラガラだそうですが、この日は元旦のグリーン車用フリーきっぷを利用した人達でほぼ満席に近い状態でした。

「神戸デリカ　淡路屋」
車内販売は姫路からの乗車となるので、大阪では乗車前に駅弁を買い求めました。北陸特急用１１番ホームのＫＩＯＳＫには神戸淡路屋の駅弁が数種売られていたので「神戸デリカ」をゲットしました。

「待望の車販コーヒー」
そして姫路からは待望の車内販売が乗車してきました。早速車販コーヒーを購入してグリーン車座席の折りたたみ式小テーブルに載せてみました。

『播但線５６３４Ｍ』
寺前１１：３４→姫路１２：１１

はまかぜ号では無事にお目当ての車販コーヒーを飲んだこともあり、寺前で下車し大阪に引き返すことにしました。

「姫路駅まねき食品　えきそば」
姫路では同行の友人が中華麺を使用した名物「えきそば」を食しましたのでついでに写真を撮りました。

『こだま６４０号』
姫路１２：２５→新大阪１３：０４

「ジェイライン大阪の車販コーヒーとサンドイッチ」
姫路からはこだま６４０号に乗りました。車両は１００系Ｖ編成から改造したＫ編成です。座席は１００系Ｇ編成のグリーン車座席（肘掛の色が黄土色なので１１６形から）が転用されていたので座り心地は満点です。この列車では当初新神戸で駅弁購入のため一旦下車予定でしたが、元旦の特別体制のためお目当ての駅弁が製造されないことがわかっていたのと、あまりに座り心地がいいので、新神戸で下車することを止めてそのまま新大阪まで乗りました。
乗車すると直ぐにジェイライン大阪によるワゴン販売が来ましたのでサンドイッチとコーヒーで一息入れました。

『こだま５４０号』
新大阪１３：２３→新横浜１７：０３

「ＪＲＣＰ　松花堂弁当　雅」
新大阪からは念願の新春こだまグリーン大会です。
まずは１２月に発売開始となった見た目も鮮やかなＪＲＣＰの「松花堂弁当　雅」で元旦を祝いました。

「ＦＳＮ　グルメ・デリ　洋」
次は新大阪駅の改札外の売店で見つけたＦＳＮの「グルメ・デリ　洋」です。新幹線の駅弁は改札内で売られているものと勝手に解釈していますが、ＦＳＮは西日本管内で車内販売を行っているので例外扱いにしました。洋食好みの私としてはこの日神戸や相生で洋食系の弁当が手に入らなかっただけに思わぬ収穫でした。

「井筒屋　湖北のおはなし」
今回のこだまグリーン車の旅ではこだま号らしく各停車駅で好みの弁当を買い求めて車中新年会を行うことが目的です。まずは最初の長時間停車駅「米原」で井筒屋の「湖北のおはなし（正月バージョン）」を購入しました。当初近江牛ステーキ弁当が目当てでしたが、「通常の豆ごはんを正月だけ特別に赤飯にしました」という売店の人の話と、唐草模様の包み紙に貼られた「賀正」のシールを見て急遽予定を変更です。鴨のローストが絶妙な味わいでした。

「壺屋弁当部　助六寿司」
岐阜羽島、名古屋は停車が短いので駅弁はパスしました。三河安城は長時間停車しましたが、名古屋と同じ駅弁のため売店見学のみにしました。そして東の名鉄玄関口「豊橋」です。豊橋は飯田線詣や名鉄詣で散々利用しましたが、駅弁購入は今日が初めてです。そして購入したのが壺屋弁当部「助六寿司」です。おいなりさんを頬張れば豊川稲荷を連想しますが、ちょっと前までは正月運行時にパノラマカーの臨時特急が大増発されて何度も写真を撮りにいったことを思い出しました。

「自笑亭　赤ワイン仕込み　うなぎ弁当」
浜松では自笑亭の「赤ワイン仕込み　うなぎ弁当」を購入。浜松といえば「うなぎ」ですが、最近は浜名湖周辺の養殖場も閉鎖が相次ぎ、うなぎの産地は鹿児島や三河の方が上になってしまいました。さてこの赤ワイン仕込みですが、見た目には昔の「うなぎめし」と変らないので個人的には掛け紙を昔ながらの風情ある「うなぎめし」に戻して欲しいものです。

「スジャータ　アイスクリーム　モカ」
うなぎ弁当を完食したところで満腹状態です。そこでワゴン販売からアイスを買い求め小休止することにしました。東海道新幹線のアイスは現在「スジャータ」と「レディーボーデン」が数ヶ月ごとに入れ替えて販売されています。この「スジャータ」のモカ味はさっぱりしていて満腹な体を癒すのに最適でした。

『こだま５５１号』
新横浜１７：１５→名古屋１９：４６

「ＪＲＣＰ　あったか弁当　カレーライス」
こだま５４０号を新横浜で下車し、５５１号で下ることにしました。新横浜で下車したのはＪＲＣＰの「あったか弁当　カレーライス」を購入するためです。駅弁とは呼べない代物ですが、元々ＪＤの売店だっただけに新幹線ビュフェの味を今に伝えているかのようで食堂車ファンである私のお気に入りの弁当です。

「ワインとマデミアナッツ＆さくさくチーズ」
一旦小康状態に回復した腹具合もカレーライスで再度満腹状態になりました。そこで弁当主体からワインに切り替えて新年会を続行です。おつまみはＳＰＳ時代からの新幹線定番商品「マカデミアナッツ＆さくさくチーズ」を買い求めました。乾燥チーズの食感はこの商品でしか味わったことがない珍品です。似た商品を探していますが、新幹線以外では未だに出会えません。

『こだま５９０号』
名古屋２０：０１→東京２２：５６

「ワインとパック入り惣菜」
こだま５５１号を名古屋で下車し、５９０号に乗り換えました。名古屋では弁当購入はせずにＹＵＮ　ＹＵＮでかつてのカフェテリアを彷彿させるパック入りの惣菜を買い求めました。ワインは名古屋で購入するとなぜかＪＲＣＰのマークが無いカップが渡されるので車内で購入しました。

こだま５９０号は定刻通り２２時５６分に東京に到着しました。新春こだまグリーン大会は乗車時間にして９時間６分、営業距離で１２２６キロとなりました。９時間もの間同型車に揺られるとさすがに飽きますが、各停車駅での売店探索をしながら飲んで食べまくれば結構楽しく乗車出来ました。

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