Avante 2001 Jr. (VS/White)

since 2000/05/28

この画像をご覧になって奇異に感じるのはフロント部分かと思います。これは簡易 ABS をよく効かせるための思考錯誤の結果、ここではローラ取付に GUP 「ローラーワイドマウントセット」を使用し、GUP 「ショートスタビローラーセット」のポール取付にはベースに GUP 「スーパー X シャーシ・FRP リヤーローラーステー」が使用されています。幅は当然レギュの範囲に収めています。ただし、この組合せが最良なのかはわかりません。

フロントに GUP 「ステアリングシステム」、リヤーに GUP 「大径ワンウェイホイールセット（ワイドトレッドタイプ）」を使用していますが、実際に速いのかは不明です。

リヤーローラは、ロングビスによる「同軸ダブル」を嫌い、下部ローラは GUP 「軽量ハイマウントローラー」の 5 °スペーサをはさめて、前方に配置した「異軸」としていますが、これも効果のほどはわかりません。

2017/05/03 セッティング変更

ボディは 2001、シャーシは通常品の白として組立てます。

フロントローラの固定は従来と同様に GUP 「ローラーワイドマウントセット」とし、前輪も同様に GUP 「ステアリングシステム」を採用しました。

リヤーは GUP 「 FRP マルチワイドリヤステー」をベースに、下ローラの固定は GUP 「リヤワイドスライドダンパー」を吊下げ LSD を構築。

また後輪は GUP 「スーパー X シャーシ・大径ワンウェイホイールセット」とし、スペーサ（ B2 ）の代わりに DR GUP 「スライドアタック・ファイティングタイヤセット」に付属のスプリング採用により SWS を導入しました。

上ローラの固定は GUP 「 FRP マルチ補強プレートセット」を嵩上げし、GUP 「 FRP 強化マウントプレートセット」でサイドステーと連結しました。

おおむね装備の近代化が成立できました。

2017/06/10 セッティング変更

リヤー下ローラは、GUP 「リヤワイドスライドダンパー」を前方に移動し、GUP 「 FRP マルチワイドステー」を追加して、830 ボールベアリングに変更しました。

ローラの配置は、従来の装備と大差がありません。

2017/07/22 セッティング変更

リヤーは限定 GUP 「 HG カーボンマルチワイドリヤステー（1.5mm） J-CUP 2017 」をベースに、上ローラの固定は GUP 「 FRP 強化マウントプレートセット」にそれぞれ変更しました。

( 2018/05/03 追記 ) 上記限定 GUP は、「 HG カーボンマルチワイドリヤステー（1.5mm） J-CUP 2018 」でも対応できます。

( 2019/08/10 追記 ) 上記限定 GUP は、「 HG カーボンマルチワイドリヤステー（1.5mm） J-CUP 2019 」でも対応できます。

( 2020/05/02 追記 ) 上記限定 GUP は、「 HG カーボンマルチワイドリヤステー（1.5mm） J-CUP 2020 」でも対応できます。

( 2021/08/01 追記 ) 上記限定 GUP は、「 HG カーボンマルチワイドリヤステー（1.5mm） J-CUP 2021 」でも対応できます。

( 2022/05/01 追記 ) 上記限定 GUP は、「 HG カーボンマルチワイドリヤステー（1.5mm） J-CUP 2022 」でも対応できます。

下ローラは、GUP 「フロントワイドスライドダンパー」に変更しました。

リヤーローラの配置は、従来装備と大差がありません。

2019/05/01 セッティング変更

リヤーのベースは GUP 「 FRP リヤブレーキステーセット」に変更し、下ローラの固定は GUP 「リヤワイドスライドダンパー」に GUP 「 FRP マルチワイドステー」を組付け、上ローラの固定は GUP 「 FRP マルチ補強プレートセット」にそれぞれ戻しました。

GUP 「リヤワイドスライドダンパー」中央の締付けビスは、上に突き出し干渉の恐れがありますので、そのビスにワッシャ等のスペーサを挿入する等、工夫が求められます。

2019/07/06 セッティング変更

リヤー下ローラの固定を GUP 「 AR シャーシ FRP フロントワイドステー」に変更し、ローラは GUP 「 19mm プラリング付アルミベアリングローラーセット」に交換しました。

ローラの配置は、従来の装備と大差がありません。